ระบบเครื่องยนต์ของ BIMOTA Tesi H2 นั้นยังคงเป็นแบบเดียวกับรุ่น Kawasaki Ninja H2 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์แบบซุปเปอร์ชาร์จ ที่มีจุดเด่นในเรื่องของการอัดอากาศที่ที่ใช้สายพานเป็นตัวหมุนแกนซุปเปอร์ชาร์จให้ทำงานสร้างพละกำลังที่สูงขึ้น โดยเครื่องยนต์เป็นแบบ 4 จังหวะ 4 สูบเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาดความจุเครื่องยนต์ 998 ซีซี. ระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบบจ่ายเชื้อเพลิงหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ DFI ขนาดเรือนลิ้นเร่ง 50 มม. 2 หัวฉีด ต่อสูบ ให้กำลังสูงสุดถึง 231 แรงม้าที่ 11,500 รอบต่อนาที 243 แรงม้าที่ 11,500 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 141.7 นิวตัน-เมตรที่ 11,000 รอบต่อนาที ระบบเกียร์ 6 สปีด ระบบจุดระเบิดแบบดิจิตอล ระบบสตาร์ทด้วย ไฟฟ้า ระบบคลัทช์แบบไอดรอลิก พร้อมด้วย Assist & Slipper Clutch ช่วยให้การบีบคลัทช์เบาแรงขึ้นและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นระหว่างเครื่องยนต์ และชุดเกียร์ขับเคลื่อนด้วยชุดโซ่-สเตอร์ ทางค่ายได้แจ้งว่า BIMOTA Tesi H2 ถูกจำกัดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 299 กม./ชม.
ถึงแม้ระบบต่าง ๆ ในรุ่นนี้จะอ้างอิงมาจาก Ninja H2 แต่มันก็เป็นเพียงแค่จุดเริ่มต้น และเชื่อว่าในอนาคต อันใกล้นี้รถรุ่นใหม่จาก BIMOTA จะกลับมาสร้างตำนานบทใหม่และ มีชื่อเสียงที่โด่งดังอีกครั้งอย่างแน่นอน