ในส่วนของระบบอิเล็กทรอนิกส์ของเจ้า KAWASAKI Ninja H2 SX SE+ ก็ได้รับการปรับปรุงมีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นเช่น

• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Electric Cruise Control) ซึ่งจะมีปุ่มกดสำหรับควบคุม จึงทำให้ผู้ขับขี่จะสามารถควบคุมและรักษาระดับความเร็วของรถได้ง่าย
• ระบบ Kawasaki Traction Control (KTRC) สามารถปรับได้ 3 ระดับ, (KQS) Kawasaki Quick Shifter UP/DOWN
• ระบบ Kawasaki Launch Control Mode (KLCM) ล็อครอบออกตัวสำหรับการออกตัว
• Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS) หรือระบบป้องกันล้อล็อคไถลขณะเบรก
• Kawasaki Engine Brake Control (KEBC) ระบบควบคุมรอบการทำงาน และความหนักหน่วงของการใช้แรงฉุดจากเครื่องยนต์
• ระบบ Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) ระบบซอฟท์แวร์ใหม่ล่าสุดที่ควบคุมการเข้าโค้งเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถรักษาไลน์การขับขี่ได้อย่างแม่นยำ
• Power Modes 3 แบบ Full, Middle, และ Low
• ระบบ Keyless Ignition หรือการสตาร์ทรถโดยไม่ใช้กุญแจ และอีกหนึ่งจุดเด่นก็คือ LED Cornering Lights ระบบไฟอัจฉริยะ 3 ดวงซึ่งถูกติดตั้งตรงด้านข้างของแฟริ่ง ที่จะช่วยเพิ่มความปลอดภัยในตอนเข้าโค้ง
• ระบบ IMU (Inertial Measurement Unit) เซ็นเซอร์ตรวจจับทิศทางการเคลื่อนที่ของรถที่แม่นยำ
• ระบบ Kawasaki Electronic Control Suspension (KECS) โดยมีให้เลือกปรับเปลี่ยน 3 โหมดประกอบด้วย Sport, Road, Rain และ Manual ซึ่งในโหมดสุดท้ายสามารถปรับแต่งได้ถึง 15 ระดับ พร้อมตั้งการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนโดยใช้เทคโนโลยีบลูทูธ ผ่าน RIDEOLOGY APP