นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงในส่วนของระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ของเจ้า KTM 450 Rally Replica ให้มีความแม่นยำมากขึ้น ออกแบบลูกสูบใหม่ซี่งเพิ่มความทนทานและการส่งกำลัง ควบคุมด้วยลิ้นปีกผีเสื้อและระบบ ECU ส่งผลให้เครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้น อีกทั้งยังมีการออกแบบพื้นที่บรรจุกรองอากาศใหม่ ซึ่งทำให้สามารถจัดเรียงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และ Battery เพื่อลดการกระจายของน้ำหนัก ซึ่งนับเป็นกุญแจสำคัญอย่างหนึ่งที่ KTM คำนึงถึงในระหว่างการออกแบบ
ความโดดเด่นของ KTM 450 Rally Replica ยังประกอบไปด้วย ถังน้ำมันเชื้อเพลิง 2 ถังแบบ Saddle – Style จัดวางทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ขนาด 8.7 แกลลอน หรือ 33 ลิตร, สวิงอาร์มใหม่, ระบบกันสะเทือนจาก WP รุ่น XACT PRO 48 สำหรับรุ่นนี้ โดยเฉพาะส่วน Frame และชิ้นงานบอดี้พาร์ทใหม่แบบ Carbon ที่มีการจัดการอากาศพลศาสตร์ที่ซับซ้อนให้ดียิ่งขึ้นเพื่อลดลมที่จะปะทะกับผู้ขับขี่ ซับเฟรมด้านท้ายรถจะเป็นการขึ้นรูปด้วย Carbon Fiber เพราะมีน้ำหนักที่เบาและเหนียวพอจะรับแรงกระแทกเวลาขับขี่รวมไปถึงการเซอร์วิส การจัดวาง Navigation Tower Carbon แบบใหม่ที่ใช้แบบเดียวกับทีมแข่งโรงงานของ KTM ซึ่งเพิ่มขอบเขต การมองเห็นที่บริเวณล้อหน้ามากขึ้น นอกจากนี้ยังนี้การปรับปรุงในส่วนต่าง ๆ อีกอันได้แก่ เบาะนั่งที่นุ่มขึ้น ถังน้ำมันใหม่และระบบไอเสียจาก Akrapovic เพื่อเพิ่ม Mass Centralization หรือการทำให้น้ำหนักมาอยู่ที่จุด ๆ เดียว และต้องเป็นจุดที่ต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้