สรุปแล้วระบบแทร็คชั่นคอนโทรลนั้นมีหน้าที่ยกคันเร่งแทนผู้ขับขี่เมื่อล้อหลังมีอาการลื่นสไลด์ ส่วนในรถแข่งหรือรถซูปเปอร์สปอตนั้นระบบนี้จะมีฟังก์ชั่นการทำงานที่มีความละเอียดมากกว่าอย่างเช่น นอกจากจะเลือกเปิดหรือปิดการทำงานแล้วยังสามารถเลือกระดับได้อีกด้วยอย่างเช่น ลื่นน้อย ลื่นปานกลาง หรือลื่นหนักแล้วค่อยตัดในรถบิ๊กไบค์บางรุ่นยังเลือกได้อีกด้วยว่าจะให้ล้อหน้าลอยสูงจากพื้นได้กี่องศา ซึ่งสามารถปรับได้หลายระดับ เมื่อล้อหน้าลอยจากพื้นสูงถึง ระยะที่ตั้งค่าเอาไว้ ระบบจึงจะลดการทำงานของเครื่องยนต์ เพื่อป้องกันรถหงายไปทางด้านหลัง
ระบบแทร็คชั่นคอนโทรลนั้นถือว่าเป็นระบบเสริมความปลอดภัยที่รถรุ่นใหญ่หรือรถที่มีแรงม้าแรงบิดสูงๆ ควรต้องมีติดตัวออกมาจากโรงงานผู้ผลิตแบบเดียวกับระบบเบรก ABS ซึ่งถือว่าช่วยลดโอกาสเกิดเรื่องไม่คาดฝันได้เป็นอย่างดี เพราะไม่อย่างนั้นแล้วเครื่องแรงแค่ไหนก็ไม่น่าขี่ถ้ารถไม่มีเทคโนโลยี ความปลอดภัย